润滑油代理*行业的市场格局
现在随着机械化水平的提高,润滑油行业发展也随之兴起。机械化的程度越高,润滑油的使用率就越高,前景一片光明,润滑油产业市场发展将趋于平稳增长。
润滑油分析师指出:我国有着巨大的润滑油市场。国内对车用油需求的高速增长和车用油高当化趋势将推动车用润滑油行业进入快速发展期。预计到2020 年,中国市场的润滑油需求将会翻一番,消费量将可能**过美国。对车用油需求的高速增长和车用油高当化趋势将推动车用润滑油行业进入快速发展期。
面对巨大的需求市场,润滑油制造企业纷纷布局,随着市场竞争的日趋激烈,冷冻润滑油经销商,市场格局正在发生重大变化。外企纷纷进驻,试图凭借自己的品牌影响力争夺国内市 场。外资品牌对中国市场不断渗入,许多原处于大型制造企业边缘地带的润滑油工厂,纷纷与海外成员联手。大型民企也不甘示弱,纷纷加大研发投入,凭借在成本 和价格上的优势与国外展开竞争。本土品牌已经打破了国际润滑油成员及国内垄断企业一头*大的局面。
的抗泡性和空气释放性:
游离在润滑油里的空气有两种形式:滞留在油液内部的是气泡,漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上,就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间,我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫,泡沫破裂、消失所需的时间,我们称之为泡沫特性,或者抗泡性。
润滑油的空气释放性不能通过抗泡剂来改善,而抗泡性则可以通过添加剂来改善。因此,用于消泡的硅油抗泡剂,或者油溶性PAG不能改善润滑油的空气释放性。相反,如果添加过多的抗泡剂,还会明显降低润滑油的空气释放性,使润滑油里的气泡不易释放出来。
如何选择汽车用润滑油
目前国内大多汽车用润滑油厂家推荐用CD级别机油,但根据我国的国情,如车辆**载严重、路况差、司机专业化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素,造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。
汽车应该选择哪个级别的润滑油,要视情况来定,如比在低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑;涡轮增压柴油机应选用CD级及以上;CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机,特别适用高速公路行驶。有效防止活塞环磨损、机油变稠;燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油;燃油喷射压力更大,运行温度更高的双金属活塞发动机,选用CH-4柴机油;装有“低温废气再循环”系统的发动机,要求选用CI-4柴机油。 高ji别与低级别的润滑油相比,在防氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外,在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。