好好的润滑油,放着放着就有沉淀了。有人说这润滑油质量不好。那么润滑油有沉淀,真的是因为质量不好吗?
其实,高当润滑油有沉淀是正常现象。这些沉淀物是什么?答案就是添加剂。润滑油是由基础油和添加剂组成的,比如低温的时候或是开封后没有封闭好,某些润滑油可能会出现少量沉淀,这就是析出的添加剂。
添加剂为什么会析出?
发动机油的基础油约占90%,剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要,它为润滑油提供较基础的润滑、冷却、防氧化、抗腐蚀等性能。
依据习惯,把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油,天津润滑油,通过化学合成获得的基础油即为合成油。
基础油决定了润滑油的品质。在高当润滑油生产中,加氢基础油具有良好的粘温性能、防氧化添加剂的感受性。加氢基础油的使用促进了润滑油质量的提高,可随之而来的就是其对添加剂溶解性会比较小。
通常高品质的润滑油,具有较高的洁净度,密度很小,具有**的低温性能,必须要确保机油在较寒低温条件下具有良好的低温冷启动性能,因此,其添加剂必然会存在一定的析出现象,这种沉淀是高质量油品所存在的正常现象。
抗腐蚀性油品的抗腐蚀性测定采用油品在一定温度条件下对紫铜片腐蚀的程度来评价润滑油的抗腐蚀性。常用的GB/T5096试验,是在试油中放入铜片,天津润滑油,在恒定的温度下(按使用要求,如100℃、12l℃) 浸泡3小时,取出铜片,与腐蚀标准色板颜色进行对比来确定润滑油的腐蚀等级。下图是美国材料试验学会制定的腐蚀标准色板。腐蚀等级分为1、2、3、4级,每一级别又作a、b、c┅┅分级。
润滑油的腐蚀主要是由于油中的某些酸性物质、氧化产物和金属反应的关系。对于某些含有活性硫较压添加剂的油品来说,润滑油,铜腐蚀在某些程度上反映硫化物的活性,这可以通过加入防腐蚀添加剂来抑制。随著油品品种的发展和品质的提高,绝大多数油品中都加入了足够的多效添加剂。但这些添加剂可能使铜片变色(常常是一层砖红色的保持薄层),而在实际使用中,却有著很好的防腐蚀性能。因此对铜片腐蚀试验应分析,不能以为腐蚀试验有变色就不合格以至不能用。
汽车用润滑油进水了怎么办
在使用过程中,汽车用润滑油中掺入一些外来物质如水分等,这样会使润滑油的使用性能下降,甚至失去对发动机的保护性。那么该如何解决车用润滑油进水呢?
当润滑油中含有过量水分时,润滑油的使用性能就会下降,过量的水分会在一定条件下使机油中部分添加剂使用性能降低甚至失效,会破坏机油的粘度,使润滑油无法在运动中形成良好的润滑油膜,从而使机械产生异常磨损,甚至导致机械故障。
一般,天津润滑油,当润滑油中含有过量水分时,润滑油会被乳化,呈现一种乳白色泡沫状态,遇到这种情况,为了避免对发动机的损害,我们需要清洗发动机并更换润滑。