工业润滑油里泡沫过多的原因:
润滑油里泡沫过多的原因可以分为两类:与设备相关的原因,还有润滑油本身的原因。
与工业润滑油相关的原因有:油的黏度较大,油温降低(也会使润滑油黏度增加)、润滑油受到污染(水、其他油类、液体、化学物质、杂质等)、润滑油氧化变质(油随着使用劣化)、添加剂被消耗——润滑油受到污染会造成添加剂过早耗尽,另外,还可能发生抗泡剂被滤芯滤掉的情况。设备造成的原因:漏气、密封不严、油管吸入空气、机械运行中搅动卷入空气、油箱设计不当、油在油箱里停留的时间不足、工业润滑油的喷溅速度过猛等等。
在现实使用中,经常是多种原因造成泡沫过多,因此需要分析。在解决工业润滑油泡沫过多的情况时,正确的方法是找到原因,从源头上解决,而不是盲目补充抗泡剂。
润滑油油膜到底有多重要?
油膜的厚度
说到润滑,你会想到什么?它应该是先产生一层有厚度的膜,从而去分离两个金属表面的基础油,因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。所以在这种需求下,油品就必须能提供摩擦表面分离的能力,这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素,即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开,由流体膜产生的压力来平衡外载荷,就称为流体动力润滑。
在具有滚动接触(可忽略的相对滑动运动)的应用中,即使具有较大的局部压力点,也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加,这称为弹性流体动力润滑,尽管油膜会很薄,但依然能产生一个完整的油膜分离。
在实践当中,机器表面理想的状态就是能实现完全分离,薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供很好的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件,例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时,会发生什么情况呢?其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在,比如在启动、停止或方向运动变化时。当温度过高也会导致粘度降低,过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。
当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时,基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑,这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。因此,基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品,工业润滑油供应商,从而减轻预期会产生的边界润滑,该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。
润滑油代理和润滑油*的区别
润滑油*一般多指车用润滑油行业,润滑油代理商与润滑油*商两者虽为合作伙伴,但事实上它们的性质上是有很大的区别,忻州工业润滑油,润滑油代理可以跨越的范围是很广泛,润滑油*的话,相对代理来说涉及跨越的范围就不会那么广泛来一般,下面就来说说两者的区别。
先说润滑油代理商吧,代理商是可以享受区域性产品保护,价格优势,相当与厂家在当地的*人,工业润滑油供应商,只要销量要求达标,厂家就会有广告、技术、设备方面的扶持。
然而润滑油*商仅是终端商的一种销售点,对于产品价格方面没有优势,不过销售任务相比代理商来说会轻很多。代理商是在授权地区能替代公司,在营销上拥有更多的自主权,与公司在授权地区平等;而润滑油*商需要认同经营理念,遵守公司规定,并接受公司监督的,工业润滑油供应商,代理有划分的,有**代理、全国以及到全省或某市地区的。
而润滑油*商一般都会设定在每个城市或是某个区域设立几个*商,另外还以有代理在某地区设立,所以可以说厂家与代理都可设立*商的,对拿货来说,其他想做同一品牌的话那只能由代理来完成,而润滑油*商则是通过地区代理或是总润滑油公司来完成。
其实润滑油代理和润滑油*是量业态,润滑油*商主要是专业从事润滑油销售和服务的,而润滑油*一般则是非专业销售机构,一般汽修汽保为主。