里泡沫过多的原因:
润滑油里泡沫过多的原因可以分为两类:与设备相关的原因,还有润滑油本身的原因。
与相关的原因有:油的黏度较大,油温降低(也会使润滑油黏度增加)、润滑油受到污染(水、其他油类、液体、化学物质、杂质等)、润滑油氧化变质(油随着使用劣化)、添加剂被消耗——润滑油受到污染会造成添加剂过早耗尽,另外,还可能发生抗泡剂被滤芯滤掉的情况。设备造成的原因:漏气、密封不严、油管吸入空气、机械运行中搅动卷入空气、油箱设计不当、油在油箱里停留的时间不足、的喷溅速度过猛等等。
在现实使用中,经常是多种原因造成泡沫过多,因此需要分析。在解决泡沫过多的情况时,正确的方法是找到原因,从源头上解决,而不是盲目补充抗泡剂。
的抗泡性和空气释放性有什么区别?
我们都知道,里的气泡和泡沫会对润滑油和设备造成不良影响,但是在生产、储运和使用中,润滑油里不可避免的含有一些空气。只不过,有些空气是溶解在润滑油里的,外观上没有什么表现,因此看起来没有泡沫或者气泡。有些空气没有溶解在油里,游离出来,就产生了我们肉眼看见的气泡和泡沫。溶解在润滑油里的空气一般没有什么危害,有危害的主要是润滑油里游离的空气,也就是气泡和泡沫。
泡沫的危害:
由于泡沫会产生诸多危害,因此润滑油的油箱不但起到储油、散热的作用,还起到释放气泡的作用。油箱的尺寸大有利于气泡释放,另外回油管和吸油管之间要有足够的距离,安装挡板隔开,合成型润滑油供应商,有利于气泡释放、杂质沉降。必要的时候还可以在回油区和吸油区之间加装滤网,有助于释放气泡。润滑油里如果卷入气泡,应尽快从油里浮到油表面,如果释放速度较慢,就会造成泡沫增多。影响润滑油空气释放速度的因素有这些:
气泡的大小:较大的气泡容易逸出,而滞留在润滑油内部的小气泡则比较难释放,危害很大。
的粘度:粘度较高的润滑油,空气释放速度低于低粘度油。
温度:低温会使润滑油的粘度增加,降低气泡释放的速度。
氧化:油氧化变质包括基础油劣化、添加剂耗尽,这些因素都会影响润滑油的抗泡性。
受到污染:常见的比如油里进水,油里混入了水,油液的表面张力会降低,不能形成大的气泡漂浮到液面,而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。除了水,润滑油里混入其它油液、溶剂,都会影响空气释放性。
造成分水性差或乳化的原因是多方面的。
1)高粘度油中会含有一些极性组分;
2)在工业润滑油中加有各种添加剂,特别是清净分散剂、防锈剂、较压抗磨剂,这些添加剂大部分均属表面活性剂,加入后要降低油品的抗乳化性;
3)油品在使用中被氧化生成了羧酸等易乳化的化合物,使油抗乳化性变差。
加深基础油的精制深度,选择适宜的各种添加剂固然是一种应首先考虑的问题,但是加入抗乳化剂是提高润滑油抗乳化性的主要途径。在油品中加入抗乳化剂后能改变油/水界面张力,以达到改善油品的抗乳化性的目的。因为加入抗乳剂后可以消除分散相液滴结合的障碍(即消除液滴外面的保护膜),使液滴容易结合在一起。另外,抗乳化剂能使乳化液发生转相作用,是W/O型变成O/W型,达到分水的目的。较常用的抗乳化剂有聚氧丙烷型的衍生物等。